Плохие и опасные дороги есть везде и на них ежегодно погибает огромное количество людей. И нужно быть настоящим смельчаком, чтобы проехаться по некоторым из них…
Шоссе Карнали (Непал)
Это узкая 250-километровая дорога проходит по самому краю обрыва и большую часть года легковым автомобилям проезд запрещен. Здесь каждый год погибает около 50 человек, из-за камнепадов, оползней и отсутствия ограждений.
Местное население хорошо знает о подстерегающих их опасностях, но дорогой это пользуется, так как она является единственным способом добраться на места назначения.
Скипперс Каньон Роад (Новая Зеландия)
Эту дорогу называют и красивой и страшной одновременно. “Скипперс Каньон Роад” — очень узкая дорога, для проезда по которой требуется специальное разрешение.Зимой ее заметает снегом, на ней часто случаются камнепады и она славится своими спусками, которые требуют от водителя огромного внимания и сноровки.
Шоссе Сычуань-Тибет (Китай)
Длина шоссе Сычуань-Тибет 2142 км. Здесь постоянно случаются лавины и оползни. Эта дорога уже забрала огромное количество человеческих жизней — на каждые 100 тыс. человек зарегистрировано 7,5 тыс. смертей.
Каракорумское шоссе (Китай и Пакистан)
Строительство этой дороги далось очень дорогой ценой. Здесь погибло 900 рабочих, многие из них просто срывались в обрыв, а другие гибли во время взрывов при укладке дороги.
Кабул-Джелалабад (Афганистан)
Трасса Кабул-Джалалабад протяженностью 60 км считается одной из самых смертоносных в мире. Мало того,что вся она состоит из крутых поворотов и резких обрывов, так еще и находится под контролем представителей антиправительственного движения Талибан. Здесь погибло очень много людей, но в последние годы из-за ситуации сложившейся в стране, точный подсчет ДТП уже не ведется.
Туннель Гуолянь (Китай)
Туннель Гуолян, протяженностью 1,2 км, который находится в горах Тайханшань — одна из самых известных достопримечательностью Китая.
Строили этот туннель 13 местных жителей в течении пяти лет. Некоторые из них во время строительства погибли. Открытие туннеля состоялось в 1977 г. и сейчас он
стал популярным туристическим объектом в Китае. В нем много окон, из которых открывается вид на долину.
ДТП в туннеле происходят ежегодно и здесь очень опасно передвигаться в сезоны дождей.
Тролльстиген (Норвегия)
Эту достопримечательность Норвегии называют «Лестницей троллей» или «Дорогой троллей».
Чтобы подняться вверх по горному склону нужно сделать 11 резких поворотов. Но правительство страны,отдавая себе отчет в том, как эта дорога опасна, всячески пытается ее расширить.
Авеню Коммонвелф (Филиппины)
Это авеню протяженностью 12 км имеет 18 полос движения. Филиппинские водители стараются сюда без большой надобности не заезжать. На этом авеню «Содружества» постоянно возникают громадные пробки и происходят страшные ДТП со смертельным исходом.
Зоджи Ла Пасс (Индия)
Эта страшная и извилистая дорога находится в индийском штате Кашмир. Дорога на перевале поднимается до высоты 3500 м и имеет протяженность более 11 км. Дорога очень узкая и движение на ней одностороннее, поэтому достаточно часто здесь случаются аварии.
А зимой эту дорогу заметает снегом и очищать ее не всегда удается, что очень затрудняет и без того опасное передвижение.
Северная Юнгас-роуд (Боливия)
На этой “дороге смерти” ежегодно гибнет около 300 человек. О чем свидетельствует огромное количество мемориалов на обочине.
По мнению Межамериканского банка развития, Юнгас-роад в 1995 г. признали самой опасной дорогой в мире. И на это были все основания — отсутствие ограждений, дожди и туманы, камнепады в летнее время.
Эта единственная дорога в стране с левосторонним движением, водители вынуждены ездить так, чтобы дать лучший обзор другим водителям.
