Наверняка, каждый хочет, чтобы его работа была в удовольствие и при этом, хорошо оплачивалась. А ещё, при этом, была бы возможность путешествовать по миру. Однако, существует не так уж и много таких профессий. Об одной из них сегодня и пойдет речь.
Елена Самсонова — самый очаровательный в мире пилот воздушного шара!
Наверняка, каждый хочет, чтобы его работа была в удовольствие и при этом, хорошо оплачивалась. А ещё, при этом, была бы возможность путешествовать по миру. Однако, существует не так уж и много таких профессий. Об одной из них сегодня и пойдет речь.
Рассказать читателям канала ЛЮДИ и МИР о своей уникальной работе я попросил мою приятельницу Елену Самсонову, очаровательную девушку и по совместительству пилота воздушного шара.
Небо зовет! Елена Самсонова: «Это самая романтическая работа в мире!»
— Лена, я знаю, что занятие воздухоплаванием у вас семейное дело и твой муж опытный пилот воздушного шара с большим стажем. Скажи, а сложно управляться такой хрупкой девушке с таким большим шаром?
— Сразу хочу поправить: правильно будет говорить — пилот теплового аэростата. И нет, девушке управляться несложно.
— Какие твои самые яркие впечатления от работы пилотом теплового аэростата?
— Это самая романтическая работа в мире! Здесь всё необычно и волшебно: от горячего наполнения шара, невесомого взлёта, парить над макушками деревьев и, конечно, посадки. Они бывают с небольшим адреналином, когда чуть ветрено и самые мягкие, пушистые.
Утренний полет над африканской саванной
Можно бесконечно любоваться видами африканских саванн с высоты птичьего полета, слушать предрассветную тишину, наблюдать за миграцией животных или парить над бескрайними просторами Арктики, чтобы запечатлеть на фото охоту белого медведя.
А ещё, так здорово видеть восторженные лица своих пассажиров, делать людей счастливыми, дарить им незабываемые впечатления от полёта.
— Наверное, эта работа ещё и хорошо оплачивается?
— Довольно неплохо, но во-всех странах по-разному. Вообще, это секрет фирмы. У каждого пилота свой оклад согласно контракта.
— Рабочий день начинается рано?
— Да, на утренние полеты вставать приходится еще задолго до восхода солнца.
— Я наблюдал, как перед взлетом корзина воздушного шара лежит на боку и пассажиры там размещаются как-бы «лёжа». Почему так делают?
Загрузка пассажиров «лёжа» в корзину воздушного шара
— Такое делаем только мы в Африке. Каждый полет. Загрузка пассажиров «лёжа», которую мы называем «как астронавты», необходима для безопасности пассажиров.
Пилот начинает делать горячее наполнение с пассажирами в корзине. Они удобно сидят и держатся руками за поручни-канаты. При наполнении возможны порывы ветра и корзину при этом шатает и тянет. Поэтому в такой позиции «лёжа» пассажирам очень комфортно.
— А, правда, что ты дважды капитан? Помимо управления тепловым аэростатом имеешь соответствующие документы на право управления морской яхтой?
— Да, правда. Но это уже совсем другая история…
